ARAI
Arai produce caschi professionali da moto, scopri tutti gli equipaggiamenti presenti su Super Bike a prezzi vantaggiosi
1.055,12 CHF
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1.199,00 CHF
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L'RX-7V EVO è un'evoluzione dell'RX-7V. Oltre al cambio di omologazione, ha diverse caratteristiche e modifiche.
764,72 CHF
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869,00 CHF
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Il nuovo casco Arai Quantic combina le qualità e gli elementi di design presenti nella gamma di caschi Arai, aggiungendo nuove caratteristiche specifiche.
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Visiera Arai fumé tipo VAS-V per caschi RX-7V, Profile V, Chaser-X, Quantic e QV Pro.
329,45 CHF
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Il Freeway Classic adempie alle funzioni fondamentali di un casco da moto per chi ama prendersela comoda e vivere appieno il mondo che lo circonda
703,12 CHF
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Questo casco, che richiama lo stile semplice ma aggressivo di quel periodo, nasce dal cuore del dipartimento R&D di Arai. Ai tecnici piaceva il look, ma solo quello.
712,80 CHF
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810,00 CHF
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765,60 CHF
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633,60 CHF
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720,00 CHF
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994,40 CHF
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Questo zaino per casco è la soluzione premium per riporre e trasportare il tuo casco Arai preferito.
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L'RX-7V EVO è un'evoluzione dell'RX-7V. Oltre al cambio di omologazione, ha diverse caratteristiche e modifiche.
L’azienda giapponese Arai nasce nel 1937 ed inizialmente produce elmetti protettivi per gli operai, solo dal 1952 inizia a creare anche caschi specifici per motociclisti, sportivi e non. Il punto di forza dell’azienda Arai è la sicurezza, i suoi caschi vengono infatti sottoposti a severi test che ne mettono alla prova resistenza e capacità d’urto. Lo standard di omologazione europeo ECE 22-06 è la base per i test ma Arai esige molto di più dai suoi caschi. I caschi Arai sono creati per adattarsi alla morfologia della testa di chi li indossa, per questo sono disponibili in diverse taglie proprio perché il cardine di questa azienda giapponese è la protezione del cervello umano. Per proteggere al meglio l’individuo, Arai ha sviluppato caschi moto composti da due calotte: una esterna molto rigida, realizzata in fibra di vetro e resistente alla penetrazione oggetti durante un eventuale urto, ed una interna, in morbido polistirene. Il tutto con l’obiettivo di disperdere l’energia cinetica derivante dalla collisione del casco contro un elemento esterno.
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