Helm Bell Race Star Flex Dlx Tantrum 2 weiss

Die Star-Serie 2016 bietet eine völlig neue Sicht, die ein besseres vertikales und seitliches Sichtfeld und eine noch größere Sichtbarkeit durch Drehen des Kopfes garantiert. Dadurch verringert sich der erforderliche Drehwinkel. IN DER PRAXIS GETESTET UND ENTWICKELT: Die Zusammenarbeit auf der Rennstrecke mit professionellen Fahrern ist der beste Weg, die Herausforderung zu verstehen und schnell Lösungen zu finden. OPTIMIERTE AERODYNAMIK. Mithilfe unseres hochmodernen Windkanals haben wir die Aerodynamik der Star Series mit fortschrittlichen Fahrsimulationen perfektioniert. MEHR GRÖSSEN. MEHR LEISTUNG. Die 5 Schalengrößen und 6 EPS-Größen ermöglichen eine proportionalere Passform und verbesserte Leistung, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten. PROGRESSIVE SRTATE. Drei verschiedene Schutzschichten, die drei verschiedene mögliche Aufprallszenarien absorbieren sollen: niedrige, mittlere und hohe Geschwindigkeit. SICHTFELD. Dank der PANOVISION™ by Bell-Technologie den herkömmlichen Sichtfeldern deutlich überlegen. ADAPTIVE PASSFORM. Segmentierte Konstruktion, passt sich automatisch dem Kopf des Fahrers an. Rotationsenergiemanagement Eine „Ruhezone“, die die Rotationsenergie aus dem Aufprallwinkel reduzieren soll. BELÜFTUNG. Mit der neuen segmentierten Schale in Kombination mit dem Velocity Flow Ventilation System können wir einen noch cooleren Helm anbieten. Erfüllt und übertrifft die Zertifizierungen: Snell M2015, DOT, ECE und AS/NZ. Seit seiner Einführung im Jahr 1967 hat der Star lange Zeit den Standard im Kopfschutz gesetzt. Der Star ist dafür bekannt, den ersten Integralhelm auf den Markt gebracht zu haben und hat die gesamte Branche zu kontinuierlicher Forschung und Entwicklung im Bereich Schutzsysteme inspiriert. Diese Besessenheit von Helminnovationen hält bis heute an. Die neue Star-Serie ist mehr als eine Weiterentwicklung ihres Vorgängers. Es handelt sich um ein völliges Umdenken darüber, was ein Rennhelm sein sollte, basierend auf den Grundbedürfnissen des modernen Motorradfahrers. ECE 22.05